Resina fenolica per materiali d'attrito (prima parte)
Dati tecnici della resina solida per uso comune
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Grado |
Aspetto esteriore |
cura /150s） |
Fenolo libero（%） |
flusso di pellet /125℃（mm） |
granularità |
Applicazione/ Caratteristica |
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4011F |
Polvere giallo chiaro |
55-75 |
2.5 |
45-52 |
99% sotto le 200 maglie |
Resina fenolica modificata, freno |
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4123L |
50-70 |
2.0-4.0 |
35 -50 |
Resina fenolica pura, Disco frizione |
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4123B |
50-70 |
2.5 |
≥35 |
Resina fenolica pura, freno |
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4123B-1 |
50-90 |
2.5 |
35-45 |
Resina fenolica pura, freno |
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4123BD |
50-70 |
2.5 |
≥35 |
Resina fenolica pura, freno |
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4123G |
40-60 |
2.5 |
≥35 |
Resina fenolica pura, freno |
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4126-2 |
Polvere rosso marrone |
40-70 |
2.5 |
20-40 |
CNSL modificato, buona flessibilità |
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4120P2 |
Fiocchi giallo chiaro |
55-85 |
4.0 |
40-55 |
—— |
—— |
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4120P4 |
55-85 |
4.0 |
30-45 |
—— |
—— |
Imballaggio e stoccaggio
Polvere: 20 kg o 25 kg/sacco, scaglie: 25 kg/sacco. Confezionato in sacchetto tessuto con fodera in plastica all'interno o in sacchetto di carta kraft con fodera in plastica all'interno. La resina deve essere conservata in un luogo fresco, asciutto e ben ventilato, lontano da fonti di calore per evitare l'umidità e la formazione di grumi. La durata di conservazione è di 4-6 mesi inferiore a 20 . Il suo colore diventerà scuro con il tempo di conservazione, il che non influenzerà le prestazioni della resina.
I rivestimenti della frizione sono un materiale di attrito utilizzato con i dischi della frizione. Assistono la frizione nell'avvio e nell'arresto del flusso di energia tra un albero condotto e un albero motore. Lo fanno tramite un basso coefficiente di attrito. Poiché lavorano con un coefficiente di attrito inferiore rispetto a materiali di attrito simili, creano sistemi eccezionalmente silenziosi, stabili e lisci.
Le pastiglie dei freni sono strati di materiale di attrito legati e ganasce dei freni. Le guarnizioni dei freni sono resistenti al calore, impedendo all'attrito che creano di provocare scintille o incendi.
Le pastiglie dei freni, note anche come fasce dei freni, sono costituite da una piastra metallica incollata su una superficie di attrito, come una guarnizione del freno. Le pastiglie dei freni sono disponibili in un'ampia gamma di configurazioni, come pastiglie per freni a tamburo e pastiglie per freni a disco.
