Resina fenolica per materiali abrasivi legati
Dati tecnici per resina in polvere
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Grado |
Aspetto esteriore |
Fenolo libero (%) |
flusso di pellet /125℃ (millimetro) |
cura /150℃(s) |
granularità |
Applicazione/ Caratteristica |
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2123-1 |
Polvere bianco/giallo chiaro |
2.5 |
30-45 |
50-70 |
99% sotto le 200 maglie |
Disco ultrasottile per uso generico (verde, nero) |
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2123-1A |
2.5 |
20-30 |
50-70 |
Disco ultrasottile ad alta resistenza (verde) |
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2123-1T |
2.5 |
20-30 |
50-70 |
Disco ultrasottile ad alta resistenza (nero) |
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2123-2T |
2.5 |
25-35 |
60-80 |
Mola da molatura/taglio ad alta resistenza (modificata) |
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2123-3 |
2.5 |
30-40 |
65-90 |
Disco da taglio ad alta resistenza (tipo durevole) |
||
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2123-4 |
2.5 |
30-40 |
60-80 |
Mola dedicata (tipo durevole) |
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2123-4M |
2.5 |
25-35 |
60-80 |
Mola speciale (tipo affilato) |
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2123-5 |
2.5 |
45-55 |
70-90 |
Materiale per mola fine dedicato |
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2123W-1 |
Fiocchi bianco/giallo chiaro |
3-5 |
40-80 |
50-90 |
– |
panno di rete |
Dati tecnici per resina liquida
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Grado |
Viscosità /25℃(cp) |
SRY(%) |
Fenolo libero (%) |
Applicazione/Caratteristiche |
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213-2 |
600-1500 |
70-76 |
6-12 |
panno di rete |
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2127-1 |
650-2000 |
72-80 |
10-14 |
buona capacità sul bagnato |
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2127-2 |
600-2000 |
72-76 |
10-15 |
Alta resistenza buona capacità sul bagnato |
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2127-3 |
600-1200 |
74-78 |
16-18 |
Buon anti-attenuazione |
Imballaggio e stoccaggio
Fiocco/polvere: 20 kg/sacco, 25 kg/sacco, la resina deve essere conservata in un luogo fresco, asciutto e ben ventilato. La durata di conservazione è di 4-6 mesi inferiore a 20 . Il suo colore diventerà scuro con il tempo di conservazione, il che non influirà sul grado di resina.
I materiali di attrito vengono utilizzati negli impianti frenanti per rallentare o arrestare le ruote, oltre a impedire del tutto il movimento degli altri componenti. Premendo un freno si attiva un sistema in cui un materiale di attrito viene posto contro un disco in movimento, da questo rallentando le ruote di collegamento. Puoi usare i materiali di attrito in diversi modi. Per lo più, funzionano come freni su auto e altri veicoli a motore. Per rallentare o fermare un veicolo convenzionale, i materiali di attrito convertono l'energia cinetica in calore. Tuttavia, per rallentare i veicoli ibridi ed elettrici, i materiali di attrito utilizzano la frenata rigenerativa, un processo durante il quale l'attrito converte l'energia cinetica in energia elettrica.